ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
Anyang Railway Equipment CO.,Ltd
ຮຸ່ນ No: Railway EVA/HDPE/Rubber Pad
ຍີ່ຫໍ້: ເອ
ການຫຸ້ມຫໍ່: ກະເປົາ
ຜະລິດຕະພັນ: 50000 PCS/day
ການຂົນສົ່ງ: Ocean,Air
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ຈີນ
Supply Ability: 150000 PCS/month
ໃບຢັ້ງຢືນ: ISO9001
HS Code: 4008210000
Port: TianJin Port,Yantai Port,ShangHai Poi
ປະເພດການຈ່າຍເງິນ: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CIF,EXW,FCA
ກະດານລາງລົດໄຟ ສຳ ລັບລະບົບລວດໄວລົດໄຟ E- ປະເພດ
ກະດານຢາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບລະບົບລວດໄວລົດໄຟ E- ປະເພດແມ່ນມີ ໜ້າ ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງຜູ້ປະກອບລົດໄຟເພື່ອຍຶດເສັ້ນທາງລົດໄຟຂ້າງເທິງຈາກເສັ້ນນອນທີ່ນອນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມມັນ, ສຳ ລັບການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຕໍ່ກັບການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງເຊັ່ນກັນ. ກະດານລາງລົດໄຟເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຄລິບອີເລັກໂທຣນິກ, ເຄື່ອງກັນລົດໄຟ / ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮ້ອນແລະບ່າລົດໄຟ / ສ່ວນທີ່ຝັງໄວ້ເພື່ອປະກອບເປັນລະບົບລວດລາຍໄຟຟ້າແບບ E-type.
ກະດານລາງລົດໄຟໃນລະບົບການລວດລົດໄຟ SKL ແມ່ນສ່ວນທີ່ຖືເອົາໄວແຕ່ ສຳ ຄັນ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຄລິບ SKL, ຮວງສຽບ, ຕ່ ຳ ສຕິກ, ປ້າຍພາດສະຕິກແລະອື່ນໆ. ກະດານລົດໄຟ elastic ທີ່ພວກເຮົາຜະລິດມີຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍືດຍຸ່ນຂອງໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟ. ດ້ວຍຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນລະດັບສູງ, ມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການແລ່ນຫຸ້ນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານສຽງໃນມື້ນີ້ກ່ຽວກັບສາຍລົດໄຟ.
ກະດານລົດໄຟ EVA / HDPE / ຢາງພາລາຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ນຳ ໃຊ້ກັບປະເພດຕ່າງໆ ສຳ ລັບລາງລົດໄຟເຊັ່ນ: ລົດໄຟ UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, ແລະຂະ ໜາດ ຕ່າງໆຕາມ ລຳ ດັບ. ແຜ່ນຮອງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດ້ວຍຫຼືບໍ່ມີຮ່ອງ, ໃນການອອກແບບຕ່າງໆທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສໍາພັດກັບທ່ານໄວຂື້ນ
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.